O ato de guiar é muito perigoso!!!

Respondendo a um amigo sobre, se os pneus melhores devem ser usados na frente ou atrás dos veículos.
Correto, na traseira, e evidencio os motivos:
A mais de 20 anos que a indústria automobilística optou corretamente por deixar os carros sub esterçantes, pois eram todos super esterçantes.
Para motoristas leigos ou comuns (99,99%), os carros ficaram mais seguros em situações inesperadas (derrapagens), evitando a maioria dos acidentes que acabam não acontecendo por esse motivo.
Os acidentes ainda ocorrem mas em menor quantidade e menos danosos se a indústria não tivesse feito essa opção.
A Primeira reação que o motorista tem quando o carro derrapa (hoje muito mais de frente) é tirar o pé do acelerador, e o carro tende a se estabilizar, mesmo que o freio seja usado sem muita intensidade, o que não ocorreria se o carro saísse de traseira, como acontecia antigamente e os fuscas até hoje, e só um motorista muito bom de braço ou um piloto dos bons consegue corrigir sem fazer pêndulo quando o carro super esterçante sai de traseira.
Mesmo assim, aconselho principalmente quando chove, a:
1º- não viajar com pista molhada
2º- ter os pneus sempre com sulcos acima de meia vida
3º- andar com velocidade bem menor que a recomendada, mas não na frente de veículos grandes
4º- usar os pneus melhores na traseira mesmo, e bem calibrados
5º- nossas estradas são perigosíssimas, e potencializam esse perigo quando molhadas
Os perigos são imensos e maiores com a velocidade e pista molhada
Beto Monteiro
OBS: afirmo ainda, que guiar carros é mais perigoso que pilotar aviões, pois o ato de voar é só para profissionais e guiar é possível a quase todos...